Die Kurbelwelle des Motom überholen – Wissenswertes

Wenn man sich entscheidet, die Kurbelwelle der Motom neu zu bearbeiten, gibt es ein Detail, das viele Werkstätten übersehen – und das teuer zu stehen kommen kann.

Der Zentrifugalfilter, den niemand reinigt

Die Kurbelwelle des Motom verfügt über einen Zentrifugalfilter, der im Halbmondbereich, auf Höhe des Verschlussstifts der Pleuelstange, verborgen ist. Seine Aufgabe ist es, Verunreinigungen im Öl mithilfe der Zentrifugalkraft aufzufangen und so zu verhindern, dass diese die Versorgungsöffnungen der Pleuelstange – insbesondere die Rollen – verstopfen.

Das Problem ist, dass dieser Filter beim Überholen fast immer übersehen wird. Die Welle wird geschliffen, alles wieder zusammengebaut, und der Filter bleibt wie zuvor mit Schlamm verstopft.

Synthetisches Öl und Schlamm: eine gefährliche Mischung

Synthetisches Öl ist für seine reinigenden Eigenschaften bekannt – und genau deshalb kann es bei einer Motom mit verstopftem Zentrifugalfilter zu einem Problem werden.

Wenn das synthetische Öl den im Filter angesammelten Schlamm auflöst, befördert es diesen direkt in die Pleuellager. Die Folge kann ein Pleuelbruch sein – einer der schwerwiegendsten Defekte, die auftreten können.

Das ist einer der Hauptgründe, warum man beim Motom besser Mineralöl verwenden sollte.

Meine Erfahrung

Diese Situation habe ich auf derselben Reise zweimal erlebt. Ich hatte mich für synthetisches Öl entschieden und die Wellen in einer Schleiferei – einer bekannten hier in der Provinz Bergamo – überholen lassen. Bei meiner Rückkehr öffnete ich sowohl die während der Reise verwendeten Wellen als auch die neuen, die noch montiert werden sollten: Keine einzige war ordnungsgemäß gereinigt worden.

Seitdem habe ich beschlossen, die Bäume selbst zu öffnen, sie gründlich zu säubern und sie erst danach wieder zu schließen.

So reinigt man den Schaft richtig

Wenn du die Kurbelwelle zur Reinigung öffnest, denke daran:

• Entfernen Sie die Aluminiumkappe an der konischen Seite des Schwungrades
• Reinigen Sie die Mitte der Welle gründlich – oft ist dies die Stelle, an der sich am meisten Schmutz ansammelt
• Ersetzen Sie den Verschluss nach der Reinigung durch einen neuen.
• Stellen Sie sicher, dass die Zuführungsöffnungen der Filmrollen vollständig frei sind

Geh nicht davon aus, dass die Korrektur das erledigt – überprüfe es selbst.

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Vorsicht bei gebrauchten Bäumen

Ein letzter wichtiger Hinweis: Haltet euch von gebrauchten Motorblöcken fern.

Der Grund ist einfach: Die Motom verfügt nicht über einen Rollenkäfig, sondern über lose Rollen. Das macht sie zum kritischsten Bauteil des gesamten Motors und zugleich zumjenigen, das mit bloßem Auge am schwersten zu beurteilen ist. Meiner Erfahrung nach sind mindestens 90 % der gebrauchten Wellen, die im Umlauf sind, bereits verschlissen.

Wenn Sie den Motom regelmäßig nutzen, lassen Sie eine neue Kurbelwelle einbauen oder halten Sie eine saubere und geprüfte Ersatzkurbelwelle bereit.

Wenn ihr euer Motorrad hingegen nur ab und zu startet, um einem Freund zu zeigen, wie es klingt – dann reicht auch ein Gebrauchtmodell. Aber wenn ihr wirklich damit fahren wollt, geht kein Risiko ein.

Wenn du mehr über die Wahl des richtigen Öls für die Motom erfahren möchtest, lies unseren Leitfaden: Welches Öl für die Motom – der ultimative Leitfaden.

Wenn du eine Kurbelwelle suchst, schau mal beim Mercatino Motom vorbei – aber denk daran: Kauf nur bei Anbietern, die dir garantieren, dass sie gereinigt und geprüft wurde.