Luca Greco

Appassionato di meccanica motoristica strampalata

Cuscinetti e paraoli motore Motom: misure e consigli per la revisione

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(Attenzione: versione provvisoria da revisionare) Immagine gentilmente concessa dal Motomista Roberto Montanari. Quando si revisiona un motore Motom, cuscinetti e paraoli sono tra i componenti più piccoli, ma anche tra i più importanti. Spesso vengono considerati semplici ricambi di consumo, ma in realtà incidono direttamente sulla scorrevolezza, sull’affidabilità e sul rendimento del motore. Il Motom … Leggi tutto

Carburatori Motom 48 4T: elenco completo delle tipologie e tarature originali

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Carburatori Motom 48 dal Weber a Dell’Orto Sui ciclomotori Motom 48 4T sono stati montati due marchi di carburatori: Weber e Dell’Orto. Non tutti i modelli hanno avuto un solo fornitore: alcuni — come il 48 LL, il 48 GG e il 51 — sono usciti dalla fabbrica con l’uno o l’altro a seconda dell’anno di produzione. I … Leggi tutto

Storia Motom: dalle origini al 1970

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La storia Motom inizia ufficialmente nel 1947. O almeno, così si racconta. Milano, 1947, la famiglia De Angeli Frua, imprenditori tessili con fiuto per le opportunità, decide di puntare sui veicoli a motore. L’intuizione è semplice: l’Italia avrà bisogno di moto economiche, affidabili, alla portata di tutti. Manca solo il progetto giusto. A portarglielo è … Leggi tutto

Quanto vale il tuo Motom oggi! 2026

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Prima di tutto: dimentica le quotazioni che trovi online Se stai cercando il valore Motom 2026, sei nel posto giusto. Riviste di settore articoli di testate giornalistiche riportano quotazioni prese dal sito Rossomotom.it . L’ultimo aggiornamento risale al 2008. Sono sbagliate. Non di poco — di quasi vent’anni. . Quei numeri fotografano un mercato che non … Leggi tutto

Rimbiellare l’albero motore del Motom — le cose da sapere

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Quando si decide di rimbiellare l’albero motore del Motom, c’è un dettaglio che molte rettifiche ignorano — e che può costare caro. Il filtro centrifugo che nessuno pulisce L’albero motore del Motom incorpora un filtro centrifugo nascosto nella mezza luna, in corrispondenza dello spinotto di chiusura della biella. Il suo compito è raccogliere le impurità dell’olio grazie … Leggi tutto

Condensatore Motom: sostituirlo con uno elettronico

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Il condensatore è uno di quei componenti che prima o poi dà problemi su ogni Motom. I pezzi originali d’epoca durano poco, e le rimanenze di magazzino sono ancora meno affidabili — il materiale isolante invecchia nel tempo e la resa cala progressivamente. Il condensatore elettronico Motom è la soluzione più affidabile per sostituire quello originale d’epoca. … Leggi tutto

Motom e i 5 record mondiali sotto la pioggia

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Giovedì 3 aprile 1958. Monza è grigia, fredda, flagellata dalla pioggia. Far girare una piccola moto per 24 ore consecutive in quelle condizioni sembrava una decisione pazzesca. Eppure i dirigenti Motom sapevano qualcosa che gli altri non vedevano: la loro macchina era pronta. La sfida Alle ore 10, alla presenza dei commissari FMI Renato Negri … Leggi tutto

Motom a bacchetta? Non è la prima serie — sfatiamo il mito

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Se hai visto un annuncio con scritto “Motom prima serie — rarissimo” e nella foto c’era un cambio a bacchetta, probabilmente stavi per pagare troppo per qualcosa di molto più comune di quanto ti viene fatto credere. Cos’è il cambio a bacchetta Sul Motom il cambio veniva azionato dal manubrio, lato sinistro, con una manopola. … Leggi tutto

Ricambi Motom — dove trovarli (e dove venderli)

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Se hai un Motom e ti manca un pezzo, il problema non è trovare un ricambio qualsiasi — è trovare quello giusto, senza pagarlo tre volte tanto e senza incappare in fregature. Ecco la situazione reale nel 2026. I ricambi originali non si producono più Il Motom è fuori produzione dal 1972. Quello che circola … Leggi tutto