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Qui trovi tutte le guide sul Motom

Accensione Motom: dal magnete del Motomic alla bobina esterna dei modelli Sport

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L’evoluzione dell’accensione Motom rappresenta uno degli aspetti tecnici più sottovalutati nella storia Motom. Dal piccolo magnete utilizzato sul primo Motomic del 1947, fino all’adozione della bobina esterna sui modelli Sport e sulle applicazioni agricole, la Casa milanese sviluppò nel corso degli anni soluzioni diverse, sempre accomunate da semplicità, affidabilità e facilità di manutenzione. Il Motomic … Leggi tutto

Cuscinetti e paraoli motore Motom: misure e consigli per la revisione

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(Attenzione: versione provvisoria da revisionare) Immagine gentilmente concessa dal Motomista Roberto Montanari. Quando si revisiona un motore Motom, cuscinetti e paraoli sono tra i componenti più piccoli, ma anche tra i più importanti. Spesso vengono considerati semplici ricambi di consumo, ma in realtà incidono direttamente sulla scorrevolezza, sull’affidabilità e sul rendimento del motore. Il Motom … Leggi tutto

Carburatori Motom 48 4T: elenco completo delle tipologie e tarature originali

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Carburatori Motom 48 dal Weber a Dell’Orto Sui ciclomotori Motom 48 4T sono stati montati due marchi di carburatori: Weber e Dell’Orto. Non tutti i modelli hanno avuto un solo fornitore: alcuni — come il 48 LL, il 48 GG e il 51 — sono usciti dalla fabbrica con l’uno o l’altro a seconda dell’anno di produzione. I … Leggi tutto

Quanto vale il tuo Motom oggi! 2026

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Prima di tutto: dimentica le quotazioni che trovi online Se stai cercando il valore Motom 2026, sei nel posto giusto. Riviste di settore articoli di testate giornalistiche riportano quotazioni prese dal sito Rossomotom.it . L’ultimo aggiornamento risale al 2008. Sono sbagliate. Non di poco — di quasi vent’anni. . Quei numeri fotografano un mercato che non … Leggi tutto

Rimbiellare l’albero motore del Motom — le cose da sapere

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Quando si decide di rimbiellare l’albero motore del Motom, c’è un dettaglio che molte rettifiche ignorano — e che può costare caro. Il filtro centrifugo che nessuno pulisce L’albero motore del Motom incorpora un filtro centrifugo nascosto nella mezza luna, in corrispondenza dello spinotto di chiusura della biella. Il suo compito è raccogliere le impurità dell’olio grazie … Leggi tutto

Condensatore Motom: sostituirlo con uno elettronico

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Il condensatore è uno di quei componenti che prima o poi dà problemi su ogni Motom. I pezzi originali d’epoca durano poco, e le rimanenze di magazzino sono ancora meno affidabili — il materiale isolante invecchia nel tempo e la resa cala progressivamente. Il condensatore elettronico Motom è la soluzione più affidabile per sostituire quello originale d’epoca. … Leggi tutto

Ricambi Motom — dove trovarli (e dove venderli)

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Se hai un Motom e ti manca un pezzo, il problema non è trovare un ricambio qualsiasi — è trovare quello giusto, senza pagarlo tre volte tanto e senza incappare in fregature. Ecco la situazione reale nel 2026. I ricambi originali non si producono più Il Motom è fuori produzione dal 1972. Quello che circola … Leggi tutto

Che olio usare sul Motom — la guida definitiva

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Se hai un Motom e stai cercando l’olio giusto, preparati a qualche sorpresa. Non è semplice come guardare il manuale e comprare quello che dice — il mondo è cambiato dal 1947, e anche l’olio. Vediamo tutto dall’inizio. Sintetico o minerale? Prima questione fondamentale: sintetico o minerale? Gli oli sintetici hanno tantissimi vantaggi: maggiore stabilità … Leggi tutto

Quale candela usare sul Motom — la guida definitiva

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Se hai un Motom e stai cercando la candela giusta, sei nel posto giusto. Questo è uno degli argomenti più discussi tra gli appassionati, e anche uno dei più fraintesi. La risposta non è semplice come scegliere la candela dal catalogo del negozio sotto casa — ci sono variabili importanti da considerare, prima tra tutte … Leggi tutto